После возвращения Республики Крым в состав России на полуострове начались масштабные изменения во всех сферах жизни, особенно в транспортной инфраструктуре. Самым масштабным проектом стала современная автомагистраль, призванная связать два побережья Черного моря и основные города Республики. Имя ей «Таврида».
История автодороги «Таврида» в Крыму
После референдума в марте 2014 года и присоединения Крыма, изменилась направленность транспортных потоков. Во много раз выросла нагрузка на автодорожную сеть, а с началом строительства моста через Керченский пролив, возникла острая необходимость в современной трассе федерального значения для соответствующего транспортного обеспечения гражданских и производственных нужд полуострова.
В 2016 году был разработан общий проект автомагистрали и составлена расходная смета (по оценкам экспертов порядка 140 миллиардов рублей), разработан маршрут и основные технические параметры будущей трассы, определены 8 пусковых участков строительства. Планировалось, что значительная часть магистрали будет построена заново, а оставшиеся километры останутся за существующими сейчас дорогами, подвергнутых системной реконструкции.
Проектные параметры:
- Категория 1Б (скоростная);
- общая протяженность — 288 км;
- количество полос — 4;
- ширина проезжей части — 2 по 7,5 м;
- разделительная полоса — 5 м;
- количество транспортных развязок — 20;
- 37 надземных пешеходных переходов;
- количество мостов над реками и оврагами — 15.
По завершению различных экспертиз проекта в начале 2017 года, строительство автомагистрали началось.
Маршрут трассы
В соответствии с проектом, федеральная автомагистраль пройдет через Керчь, Феодосию, Белогорск, Симферополь, Бахчисарай и Севастополь. Общая длина дорожного полотна составит 288 километров, из них по территории полуострова Крым — 253,5 км.
Абсолютно новыми станут участки дороги от Белогорска почти до Феодоссии и, возможно, от Бахчисарая до Севастополя. На остальных частях маршрута в той или иной степени будут использоваться существующие автодороги, которые подвергнут полной реконструкции, добавят дополнительные полосы.
Всего маршрут включает 8 пусковых участков:
- от Керченского моста до поселка Приморский — 70,8 км;
- от Приморского до села Льговское — 50 км;
- от с. Льговское по дороге на Белогорск — 35,6 км;
- от Белогорска до объезда Симферополя — 27,5 км;
- в объезд Симферополя до села Левадки — 24,7 км;
- от выхода на дорогу Симферополь — Бахчисарай у села Левадки до границы Бахчисарайского района;
- по территории г. Севастополя и Макензиевского лесничества — 13,5 км;
- от 17 километра автотрассы «Севастополь — Инкерман» до развязки на Ялту (находится в разработке).
Этапы строительства дороги «Таврида»
Строительство планируется осуществить в три этапа. В мае 2017 года начался первый этап, отмеченный закладкой памятного камня. Большая часть строительных работ связана с вводом в эксплуатацию Керченского моста, созданий развязок и подходов, также строительство началось на участках от Керчи до Белогорска и в районе севастопольского участка. Второй этап с 2018 года по 2020 год включает продолжение прокладки дороги до Севастополя.
Завершится строительство 30 декабря 2020 года пуском завершающего участка в районе Севастополя.
Это интересно. С самого начала строительных работ рабочие начали обнаруживать исторические находки. Были активно задействованы археологические исследовательские группы и на данный момент обнаружено порядка 60 археологических памятника и найдено около 90 тысяч предметов старины.
Характеристики трассы
Трасса федерального значения «Таврида» категории 1Б будет иметь следующие характеристики:
- пропускная способность до 30 тысяч автомашин за сутки;
- материал дорожного полотна — асфальтобетон;
- скорость движения автотранспорта 120 км/ч;
- 4 полосы движения с разделением встречных автомобильных потоков;
- отсутствие перекрестков с второстепенными дорогами;
- 123 путепровода и 17 оборудованных путепроводами съездов с развязок.
Читайте также: Когда построят Керченский мост в Крым?
Мыс Капчик в Крыму: о самом загадочном мысе побережья расскажем в нашей статье.
Где в Крыму можно отдохнуть дикарем с палатками: http://poravkrym.ru/traveling/housing/v-krym-s-palatkoy.html
Особенности севастопольского участка дороги
Один из значимых отрезков новой трассы пройдет через город федерального значения — Севастополь. Стоимость составит почти 12 миллиардов рублей. Подготовительные мероприятия начались в конце 2017 года на границе с Бахчисарайским районом расчисткой местности. В настоящее время продолжаются земляные работы на месте будущей двухуровневой развязки, создан городок для строителей.
Спецификой данного участка трассы является, то, частично она пройдет через городскую территорию, а частично через леса Мекензиевского лесничества и небольшие горы. Ранее никаких дорого в этом районе не было и работы будут проводиться в природных условиях. Препятствий со стороны экологических служб нет, так как лесной массив состоит из пород деревьев, не входящих в Красную книгу, но требуется создание специальных коридоров для миграций диких животных, чтобы снизить последствия нарушения экосистемы леса.
Вторым значимым фактором является историчность данной территории. Перед непосредственными работами, археологи будут обеспечивать сохранность объектов, представляющих исторический интерес. Кроме того, в данных местах проходили активные боевые действия во время Великой Отечественной войны и возможно понадобятся услуги по разминированию территории.
При строительстве потребуется учитывать перепады высот, но горные породы, слагающие возвышенности в основном представлены известняками, которые несложно преодолевать. В конце участок трассы выходит на гору Сахарная головка, где придется учитывать угол уклона, чтобы избежать проблем при передвижении транспорта в условиях гололеда.
При проведении работ частично будут затронуты угодья винодельческого хозяйства, часть виноградников которого придется вырубить.
В завершении этот участок «Тавриды» соединиться с президентской трассой в районе села Терновка и продолжится 8 участком, проектировка которого в настоящее время ведется разработчиками.
Интересные видео-факты о строительстве дороги Таврида в Крыму:
Свежие комментарии